Как устроены лестничные перила?

За время своего существования перила значительно изменились. Раньше они выступали в виде стены вдоль лестницы. Сейчас их украшает множество живописных новшеств. Но, несмотря на это, лестничные перила имеют строгие конструктивные особенности:

Поручень – планка вдоль всей лестницы, необходимая для того, чтобы при передвижении на неё опирались люди.

Балясины. Иногда их называют стелами или столбиками. Но это не правильно, так как они не всегда б ывают в виде столбиков. Бывают балясины из металла с резным рисунком. Они нужны для удерживания поручня.

Иногда у лестничных перил есть компонент, установленный в конце и в начале лестницы – тумба (заглушка), который изысканно венчает лестничные перила, не неся, при этом никакой другой практической полезной нагрузки.

Актуально! В домах с маленькими детьми, ограждение делается непрерывным. Чтобы ребёнок не смог пролезть между балясинами, увеличивается их численность.

Итог:

Мы разобрали несколько разновидностей заграждений лестниц. Но их намного больше и обсуждать их можно гораздо больше и интереснее. В других публикациях можно найти ответы на другие интересующие вопросы: лизинг ограждения для строительных площадок, сетки из пластика для огораживания площадок для занятий спортом. Также есть материалы о характерных чертах  ограждения крыши. 

Варианты ограждений лестниц

Из вышесказанного следует, что имеется большое количество модификаций лестничных перил. Дизайнерские решения зависят от материалов изготовления, методов монтажа, разновидностей окраски и форм. В связи с этим более подробного разговора требует вопрос по рассмотрению разновидностей ограждений лестниц, которые зависят от местоположения лестницы. Как следствие, лестничные перила могут группироваться как:

• Те, которые находятся внутри помещения (интерьерные). Для них больше подходит светлая окраска, и изготавливаются они чаще из стекла или дерева.
• Лестницы, устроенные снаружи здания (например, перила для крыльца – экстерьерные). Здесь, для изготовления используется бетон или металл.

Конфигурация конструкций обуславливается материалом изготовления и местом расположения пролёта. Балясины в виде столбиков с закруглённым поручнем характерны для классического стиля изделий, выполненных из дерева. Строгость и угловатый дизайн специфичны для изделий из стекла.

Для металлических конструкций подходят тёмные тона, для деревянных и стеклянных – светлые. Гораздо привлекательнее выглядит вопрос монтирования лестниц. Их монтаж может быть выполнен:

• Вертикально – прикрепляются напрямую к ступеньке.
• Горизонтально – перила устанавливаются сбоку от лестницы.
• К несущей основе – к противоположным балясинам или к стене (на пролёте лестницы всего два столбика).

Итак – между лестничных ограждений имеется большое многообразие решений дизайнеров.

Рекомендация! Предоставляя конструкторам подбор лестничных ограждений нужно убедиться, что оно комфортабельно в применении и отвечает стандартам защищённости. Часто склонность к своеобразию отрицательно влияет на полезные свойства. 

Основополагающие правила расположения лестничных перильных конструкций

Перила должны гарантировать защищённость при использовании лестницы. Поэтому при исполнении этих изделий необходимо следовать строгим правилам:

• Стойки нужно планировать на первой и последней ступеньке лестницы. Остальные располагаются на равном расстоянии между крайними.
• Согласно ГОСТа высота ограждений лестницы должна быть не менее 900 мм для лестниц внутри помещения и не менее 1200 мм для уличных лестниц и лестниц в детских учреждениях.
•  На двух стойках через 300 мм от прямых углов нужно делать повороты. Для того, чтобы не была потеряна необходимая жёсткость конструкции, стойка не должна располагаться в углу.
• Перильные ограждения не должны быть чересчур широкие, чтобы было удобно охватывать их при передвижении (согласно СНиП). Толщина должна быть не более 6-8 см.
• Поверхность поручня не должна иметь всяческих изъянов: острых углов, заусениц и т.д. при изготовлении не следует использовать очень скользкие материалы.
• Численность перил и барьеров рассчитывается исходя из ширины лестничного марша. На узких лестницах, примыкающих к стенам, допускается один парапет, на более широких – два ограждения.
• При конструировании лестницы в частном доме с маленькими детьми, лучше всего предусмотреть низкий поручень, чтобы ребёнок мог свободно держаться за него.
• Для жёсткости изделия необходимы, как минимум три точки для крепления. Ограждение, установленное на двух стойках запрещено. Если конструкция буде подвергаться вибрационным нагрузкам, это снизит степень защищённости и устойчивости.

Материал изготовления

От материала изготовления лестничных перил значительно зависят удобство лестничного марша и внешний вид. В настоящее время используется следующий материал:

• Нержавеющая сталь и алюминий.
• Стекло.
• Дерево.
• Бетон.
• Кованые изделия.
• Камень.
• Комбинированные лестничные перила с использованием одновременно разных материалов (например, поручни из дерева на кованых балясинах).

Модификации лестничных перил

Для того, чтобы узнать о достоинствах и недостатках всех материалов, необходимо более подробно изучить их свойства.

Изделия из нержавеющей стали и алюминия

Нержавеющие и алюминиевые перильные конструкции получили большую известность около 10-20 лет назад. В настоящее время эти конструкции придают убранству помещения современный приятный вид. Они широко используются в торговых и офисных зданиях.

Огромную популярность и широкое использование устройств из алюминия и нержавеющей стали обеспечивают существенные преимущества:

• Долговечность – могут использоваться до 50 лет (нержавеющие изделия).
• Солидность – интерьер получает современный престижный вид.
• Простота содержания – конструкции не нуждаются в постоянной окраске. Им достаточно обмывания водой, что особенно подходит для перил на крыльце.
• Невысокая цена – лестничные перила из нержавеющей стали стоят дешевле моделей из стекла или кованых образцов.
• Стойкость к разрушению ржавчиной – изделия можно монтировать как внутри, так и снаружи здания, так как нержавеющая сталь очень устойчива к образованию коррозии.